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Cómo la venta forzada de flotas de Hertz podría afectar el mercado de autos usados

12/11/2020

El hecho de que esté etiquetado como un vehículo de flota no significa que haya sido abusado / descuidado. Especialmente si proviene de una empresa que predica la seguridad como si no hubiera un mañana y ven sus vehículos como una herramienta importante. Esto viene de alguien que trabaja en coches de empresas de alquiler.

Carfax solo informa lo que se ha informado a las compañías de seguros EN EL MOMENTO del INFORME. Si la agencia de alquiler no informó un accidente a la compañía de seguros hasta después de que unporque.com usted compró el automóvil, entonces no aparecerá en el informe. Eso me sucedió a mí, mi HHR usado certificado por GM resultó haber estado en un gran accidente que tardó 6 meses en notificarse.

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Así que mi compra de alquiler de SilverCar no fue posible debido a un PPI negativo. Para las principales empresas de alquiler de automóviles, una reducción del 10% en la tasa de avance podría obligarlas a recaudar mil millones de dólares adicionales o más para poner esos automóviles en la carretera. Un peso en esto es cómo otras empresas de alquiler de coches se acercan a deshacerse de la flota también, pero la situación en general no es tan drástica como los titulares infieren. El alcance máximo en los cuatro trimestres fue de unos 65.000 vehículos, un indicio de la actividad mayorista durante este tiempo. Si Hertz necesita vender, digamos, 150.000 vehículos, eso representa un crecimiento neto de 85.000 en el mercado de automóviles usados. Escuchamos que el negocio de reemplazo de seguros sigue siendo sólido y, asumiendo una utilización estimada del 40%, eso significa que aproximadamente 210,000 autos están en la carretera en este momento.

Ya sea que la economía sea buena o mala en un momento dado, es una práctica común que las organizaciones vendan activos de su flota de vehículos a un precio excelente. En general, hay dos líneas de pensamiento cuando se trata de comprar un vehículo de flota usado. Uno de ellos no realiza descargas de fluidos, solo cambios regulares de aceite. Otra flota utiliza las partes más baratas y cambia lo mínimo solo para que el vehículo vuelva a la carretera. A los conductores de estos vehículos no les importa una mierda y solo arreglan las cosas cuando está en servicio, a menos que sea algo que los deje al costado de la carretera.

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Un colchón realista que también satisfaga los aumentos potenciales en la demanda significaría que Hertz podría vender de manera realista 130.000 vehículos, pero no más de 200.000. Por supuesto, esto es parte de la negociación que Hertz tendrá con el juez de quiebras y los tenedores de ABS. También puede conducir tantas millas como desee sin preocuparse por las sanciones. Tampoco hay cargos por desgaste cuando se agota su préstamo, como ocurre a menudo con los arrendamientos. Siempre que se comprometa a conducir su vehículo durante un período de tiempo prolongado y tenga una cobertura de seguro de automóvil adecuada, es poco probable que salga perdiendo financieramente. El arrendamiento de un automóvil es un contrato en el que una de las partes permite a otra parte adquirir un vehículo durante un período de tiempo específico a cambio de pagos periódicos, generalmente cuotas mensuales. A menos que su contrato tenga la opción de comprar el automóvil al final del período del contrato, debe devolverlo al arrendador.

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Si bien es potencialmente rentable para el propietario de la flota, esta práctica evita que el accidente aparezca en el historial del vehículo. Es posible que esté comprando un automóvil que tuvo un accidente del que no se entera. Las empresas de alquiler también venden vehículos por sí mismas y, por lo general, garantizan el tren motriz y otros componentes durante 12 meses o 12 000 millas, más el resto de la garantía del fabricante. Algunas empresas de alquiler permiten la prueba de conducción de un vehículo como alquiler durante un máximo de tres días, y el costo de alquiler no se aplica si finalmente se compra el vehículo. CarMax y otros concesionarios de automóviles usados ​​venden muchos vehículos de alquiler anteriores. Muchos vehículos usados ​​certificados que venden los concesionarios franquiciados también provienen de flotas de alquiler y se supone que son la crema de la cosecha de autos usados. Un informe de Carfax, AutoCheck u otro historial de un vehículo usado mostrará si alguna vez fue un automóvil de alquiler.

Pros y contras de comprar un vehículo de flota

Ideanomics’s MEG to buy 2,000 customized BYD EVs for ride-hailing services – Yahoo Finance

Ideanomics’s MEG to buy 2,000 customized BYD EVs for ride-hailing services.

Posted: Mon, 28 Dec 2020 14:17:00 GMT [source]

Las ventas de vehículos de motor representan la cantidad de unidades de automóviles, SUV, minivans y camionetas ligeras de producción nacional que se venden. Arrendar o comprar es una decisión que todos los administradores de flotas pueden enfrentar y no existe una respuesta correcta o incorrecta a esta pregunta. En última instancia, la decisión depende de lo que sea mejor para su empresa en cualquier momento, por lo que es fundamental basar su elección oracionesasanantonio.com en las necesidades actuales y sopesar los pros y los contras en consecuencia. Entre los servicios administrativos que pueden apoyar su operación bajo contrato de arrendamiento y ahorrar tiempo se encuentran la gestión de títulos, registros e impuestos prediales. Además, algunos contratos de arrendamiento pueden incluir servicios relacionados con los conductores de flotas, como capacitación, licencias y cumplimiento de requisitos médicos.

  • A veces, CARFAX notará que dichos automóviles se registraron como «vehículos comerciales», pero no siempre es así.
  • Dicho esto, algunos vehículos de flotas corporativas en realidad se utilizaron con fines comerciales.
  • Por lo tanto, es mejor realizar una inspección mecánica completa antes de realizar una compra.
  • En las industrias de servicios, los vehículos de flota suelen ser la cara de la empresa.

Las empresas financieras son especialmente estrictas cuando se trata de financiar flotas de camiones de trabajo para compradores de papel C y D. “Los únicos compradores que están financiando son los clientes de papel A y B. Los clientes de papel C y D tendrán que pagar en efectivo por estos vehículos ”, dijo McGrath. Un préstamo típico es de tres años para un comprador de papel C o D, generalmente al 20 por ciento más intereses. laoracionasanjose.com Si un conductor tiene un promedio de 12,000 millas por año, la compañía financiera quiere que el vehículo pueda correr al menos 28,000 millas adicionales, o el 80 por ciento del período del préstamo. Sin embargo, esta regla general variará según la marca y el modelo del vehículo. A menudo, las empresas de financiación secundaria son un poco más flexibles a la hora de financiar modelos con distintivo de importación.

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¿Qué es un vehículo de flota?

Los alquileres anteriores experimentan más desgaste: no hay dos estilos de conducción iguales, y si un vehículo de flota fuera utilizado por varios conductores agresivos, podría tener más desgaste que un automóvil usado normal. En una economía blanda, la alta dirección exige reducciones de gastos e instituye límites a los gastos de capital. Como resultado, existe presión para aplazar los reemplazos de vehículos. Como se vio, extender los parámetros de reemplazo de vehículos de la flota puede resultar contraproducente para el objetivo previsto, especialmente con el valor de reventa. Una consecuencia involuntaria del remarketing de vehículos de mayor kilometraje es la «fabricación» de un producto que es difícil de financiar. Los comerciantes, que desean comprar una camioneta usada que puede ser más nueva de lo que conducen, están teniendo dificultades para obtener fondos para adquirir estos vehículos. Si usted es un cliente de papel C o D que busca comprar camionetas modelo 2005 o 2006 con 135,000 millas, lo más probable es que se vea obligado a pagar en efectivo ”, dijo McGrath.

Por lo general, recorren kilómetros entre cambios de aceite, pasan miles de millones de horas en ralentí en el invierno y, obviamente, son conducidos por personas a las que no les importa si el automóvil regresa o no. Cuando un automóvil o camión es parte de un accidente, el incidente generalmente se informa a una agencia de seguros. Este informe crea un registro y se convierte en parte del historial del vehículo, que puede verificar antes de comprar el automóvil. Sin embargo, dependiendo de la naturaleza del accidente y el costo de reparar los daños, algunas empresas no informan el accidente. En cambio, eligen arreglar su automóvil en casa y, cuando es necesario, pagar de su bolsillo las reparaciones del automóvil o la propiedad de la otra parte.