Gestión de flotas

En el futuro, DCAS planea reducir su flota de vehículos asignados y agregar más vehículos a su programa Fleet Share, con énfasis en vehículos de bajo consumo de combustible. Los empleados de la ciudad de Nueva York que necesitan un vehículo tienen la opción de utilizar un vehículo privado de una empresa de alquiler o un vehículo con genograma.top la marca de la ciudad de la flota compartida de la ciudad. Cuando el programa comenzó en 2012, los vehículos se asignaron a departamentos específicos para que los usaran los empleados de esos departamentos. FleetFocus, también conocido como M5, es nuestro sistema principal de registro para vehículos y mantenimiento de flotas.

En general, somos escépticos ante los grandes pronunciamientos de este tipo, que establecen metas ambiciosas que deben cumplirse muchos años después de que los líderes que las establecieron estén fuera de sus funciones. Sin embargo, hay que empezar por algún lado, y cuando una ciudad con una flota tan grande se mueve en la dirección correcta, seguramente servirá de ejemplo para los municipios y otros operadores de flotas de todo el país. Además, la falta de opciones kefir.win eléctricas en categorías de vehículos especializadas a menudo se cita como un obstáculo para la electrificación de las flotas municipales. Los fabricantes de vehículos eléctricos necesitan el impulso de la demanda que pueden proporcionar las grandes ciudades. El alcalde de la ciudad de Nueva York, Bill de Blasio, firmó recientemente una orden ejecutiva que coloca a la ciudad en el camino de electrificar toda su flota de vehículos municipales para el 2040.

Combinación de piscina de motor interna

CRASH es un módulo de FleetFocus dedicado a rastrear colisiones, incidentes y reclamos afirmativos. Capital Asset Management es una aplicación hermana de FleetFocus dedicada a la planificación, adquisición y análisis de nuestra flota. Este informe diario de la flota se distribuye a las agencias todos los días y también está disponible para el público en Internet.

La flota de Columbus Ohio Yellow Cab está compuesta por 170 autos, y 20 de ellos ahora son eléctricos. La TLC utilizó anteriormente vehículos Nissan Leaf como parte de un programa experimental, pero concluyó que los conductores tenían que alterar drásticamente sus hábitos de conducción y descontinuó su uso en 2015 en función de esas necesidades. Según lo informado por primera vez por Electrek, la Comisión de Taxis y Limusinas de la Ciudad de Nueva York agregó el Tesla Model 3 a su lista de vehículos aprobados compra venta automoviles para la flota de taxis de la ciudad. Nueva York permite que casi 40 marcas y modelos diferentes de vehículos se utilicen como taxis amarillos, pero el Model 3 es el primer vehículo totalmente eléctrico que se convierte en una parte permanente de la flota. Se han equipado cinco automóviles gubernamentales con sensores de techo para recopilar datos para un programa piloto de cuatro semanas. El precio de etiqueta de los vehículos eléctricos ha superado históricamente al de los vehículos de gasolina comparables.

Cómo la ciudad de Nueva York adopta la movilidad

De los 25.104 vehículos de carretera que hay actualmente en su flota, 2.134, o el 8,5%, son «eléctricos», según el New York Daily News (no está claro si esta cifra incluye los híbridos). En 2018, la ciudad anunció planes para electrificar su sistema de autobuses públicos para 2040 y, en 2019, compró 15 autobuses eléctricos de tránsito New Flyer Xcelsior CHARGE.

NYC Fleet publica un boletín semanal que cubre una amplia gama de temas en el mundo de los vehículos y equipos. Cada número se publicará en este sitio web, así que asegúrese de visitarlo con frecuencia. Las características habituales incluyen perfiles de equipos especializados, personal de flotas de agencias, prácticas sostenibles y cobertura de numerosas iniciativas de flotas en toda la ciudad. La ciudad de Nueva York es la segunda ciudad estadounidense en agregar autos totalmente eléctricos a su flota. En Columbus, Ohio, la compañía local de taxis quiere convertir toda su flota para que sea neutra en carbono.

• La telemática, tecnología que captura datos de forma inalámbrica y en tiempo real, se utiliza cada vez más en las flotas municipales para mejorar la eficiencia del vehículo y guiar el comportamiento del conductor.
• Las flotas municipales de vehículos son una parte importante de esta ecuación, ya sea que se utilicen para quitar la nieve, responder a incendios y emergencias o permitir que los empleados de la ciudad conduzcan por asuntos oficiales.
• Medir el funcionamiento de estas flotas en las calles de la ciudad puede proporcionar información útil para los objetivos de seguridad de Vision Zero.
• Se mantienen, al menos para el Nissan Leaf totalmente eléctrico y el Toyota Prius híbrido.

Una de las mejores formas en que los gobiernos locales pueden fomentar la adopción de vehículos eléctricos es desplegando vehículos eléctricos en sus propias flotas municipales. Kerman dijo que DCAS continúa recopilando datos sobre el programa y determina los niveles óptimos de uso del vehículo. Esto incluye qué porcentaje de automóviles están reservados y qué porcentaje de reservas se llenan. Una ley local requiere que DCAS emita informes anuales sobre los esfuerzos de Car Share y Fleet Share. En este informe, DCAS comparte las últimas cifras del programa, incluida la cantidad de vehículos que se utilizan, la cantidad de empleados que participan, los cambios realizados en el último año y los planes para iniciativas futuras.

El informe incluye un Resumen de la agencia que proporciona la disponibilidad general de la unidad para cada una de las nueve agencias y la flota «Administrada por DCAS», que sirve a las otras agencias de la alcaldía. También incluye el Resumen de flotas críticas, que rastrea la disponibilidad de grupos de vehículos asignados a programas o funciones clave identificados por las agencias. Para que un vehículo sea aprobado para uso en taxi, un automóvil debe tener aire acondicionado para los pasajeros del asiento trasero. El automóvil también debe tener suficiente espacio para instalar la partición transparente que separa a los pasajeros en el asiento trasero del conductor. Los científicos y el departamento de salud estudiarán los datos, luego la ciudad decidirá si extender el programa a otras áreas. Al usar sensores en el vehículo, la telemática también puede proporcionar información sobre superficies rugosas, baches o grietas en el camino, que pueden ser problemas de seguridad, especialmente para las personas que andan en bicicleta. Este método basado en datos para estudiar la calidad de las carreteras permite al DOT orientar las mejoras de manera más eficiente.